[历经多次失败才成功的事例]经过多次失败最后成功的事例精选

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　　失败了没什么大不了，如果你因为一次的失败就气妥了的话，那么你将一事无成。小编精心为大家搜集整理了经过多次失败最后成功的事例，大家一起来看看吧。

　　经过多次失败最后成功的事例篇1

　　廖容典是美国一家国际投资顾问公司总裁，他曾有一个非常著名的百分比定律。

　　这个定律说：假如你会见了10位顾客，只在最后一位顾客处获得了200元的订单，那么，你应该如何看待前9次的失败与拒绝呢?

　　廖总进一步解释说：“请记住，你之所以赚200元，是因为你会见了10位顾客的缘故，而不是第10位顾客。每位顾客都让你赚了200/10=20元。因此，每次拒绝的收入是20元。所以，当你被拒绝时，你应该面带微笑，给顾客敬礼，因为他让你赚了20元。”

　　日本日产汽车推销之王奥城良治也有类似的说法。

　　他从一本汽车杂志上看到，据统计，日本汽车推销员拜访顾客的成功率是1/30，换言之，拜访的30名顾客中，就会有一个人买车。此项信息令他兴奋不已。

　　他明白，只要锲而不舍地连续拜访29位后，第30位就是买家了。最重要的是，他认为不但要感谢第30位买主，而且对先前的29位更应该感谢，因为，假如没有前面的29次挫折，怎么会有第30次的成功呢!

　　的确，一块岩石，在铁锤99次猛烈地敲打下，依然纹丝不动，第100次的撞击，终于使它轰然裂开……你会认为仅仅是靠这最后一击吗?当然不是!

　　你肚子很饿，买了5块面包，当你吃完第5块的时候，你发觉饱了。你会不会这样想呢：早知如此，前面的4块面包就不用买了。当然也不能!

　　面对人生中的所有挫折与拒绝，我想，我们每个人都应以一种良好的心态去面对，并时常加以感谢，只有如此，我们每一步的付出才会有所收获。因为，最后的成功总是由前面无数次的失败累积而成。这便是“廖容典百分比定律”告诉我们的道理。

　　经过多次失败最后成功的事例篇2

　　失败了没什么大不了，如果你因为一次的失败就气妥了的话，那么你将一事无成。只有不断的从失败中得出经验，重新再来，总有一天会成功的。创业者林东，经历了三次创业失败的经历，而且一次比一次惨，这没有打倒他，坚强的站起来的他，终于得到了应有的回报。

　　不要急于东寻西找发财机会，其实真正能让你发财的就在你的身边，在那些不怎么起眼，平时你又不大注意的事物上。”经历了十多年创业的风风雨雨，起起落落，年轻的牛肉干大亨林东道出了他创业以来的人生感悟。

　　林东，温州瑞安人，杭州绿盛集团董事长，第七届“杭州十大青年英才”和“杭州市五四青年奖章”获得者，他创办的企业销售业绩连续五年来以超番番的速度递增，今年销售额已超过3.2亿元人民币，被业内称为“中国的牛肉干大王”。

　　从小崇拜李嘉诚

　　1986年的某天，一名年仅12岁的男孩听到一则消息：有名叫李嘉诚的男子，捐资10亿元人民币给汕头大学，作为办学资金。

　　李嘉诚?他是谁?他为什么这么有钱?一连串的问题在男孩心头萦绕。

　　不久之后，他找到了一本《李嘉诚传》。书里面提到的很多东西，对于当时12岁的男孩来说并不好懂。但是男孩的体会是，要完成他的梦想——25岁之前创业成功，开着私家车，住着带花园的别墅，大客厅摆着三角钢琴，出国留学也是必需的经历——需要像李嘉诚那样，而不是像身边大多数人那样摆个小摊子。

　　几年之后，长大后的男孩明白了，李嘉诚做的叫做“实业”，而自己大部分老乡做的行当叫做“贸易”。

　　这名男孩就是林东。

　　两次起落，赚回第一桶金

　　1993年，林东大学毕业后，问家里借了30万元，准备自己出来创业。上个世纪80年代，中国经济的第一拨风云人物大多出在饮料行业。像1984年李经纬和“健力宝”的扬名，1987年宗庆后和“娃哈哈口服液”的诞生。

　　林东觉得，这两人的兴起代表在中国赚大钱的模式。想做什么，就到现实的市场中找答案，这种思维模式一直贯穿在林东的创业中。同年，林东注册了杭州绿盛食品有限公司。绿盛的第一款产品是绿盛果粒橙，由于生产出来的时间过了饮料的旺季。林东第一桩生意失败了。

　　这次失败使林东学到了只有充分了解市场才能组织生产的道理。他经过深入调查，发现牛肉干很好卖。一个月后，第一批绿盛牛肉干生产面市，很快就脱销了。但过不久，他发现自己信任的合伙人竟然干着“暗度陈仓”的经营勾当，大大损坏了绿盛的品牌和销路，林东毅然决定放弃。

　　转眼即是第二年的夏天，棒棒冰很流行。由于市场严重缺货，只要能生产出来，就能到市场上换成现钞。成本几分钱的水和糖，流出机器，转眼就变成了一元钱。简直跟变戏法一样。

　　短短三个月，林东“狂赚”了40万元，不仅赚回了总的投资，还获得了10万元的盈利。这一切发生在十个月不到的时间内。40万元，在当年算是一笔不小的数目了。那个时候，一幢比较好的房子，也不过是五六万元的价格。

　　第三次失败，输了全部家当

　　然而，仅仅半年后，林东就感受到了失败，而且是致命的失败。

　　牛肉干成就了他的事业

　　1995年的那个春节，林东过得相当的落寞：出租房内，粉丝、大白菜和土豆一直陪伴着林东。耳边则是年卅父亲的叮咛，一定要回家一趟。

　　可是他觉得丢脸!

　　林东准备结束生意去匈牙利，但是厂房的租期还有几个月，租金是一个月6000元，加上水电、人工，如果一天没有两三百元的收入，“被债主拿走桌椅，砸了电话，那就算是真正的破产了”。

　　春节前后，林东第二次开始做牛肉干。捡起这个生意，纯粹是迫于这种压力。因为林东一直觉得做牛肉干生意太低档了。

　　那个时候，林东每天扛着75公斤牛肉，心里想着如何平衡每天的收支。1995年年卅，当林东把一笔30万元款子汇出去的时候，心里是一阵彻底的轻松。一年运营下来，牛肉干帮他还完了所有的欠款。

　　但林东那时还没有认识到，自己已经找到了一个理想的产业。直到五六年后，林东学完MBA才对这个“低档”的产业有了全新的认识：在已知的所有食品行业中，包括薯片、方便面、瓜子，都有年销售超过30亿元的巨头，而牛肉干则没有。

　　在一个没有巨头的行业，机遇自然会多很多，何况牛肉干还是中国的传统休闲食品。接下来的几年间，绿盛牛肉干每年几百万元的利润让经历了挫折的林东相当满意。

　　这个局面持续到20xx年，那一年，他在澳大利亚修完了工商管理硕士学位。归来后的林东，不再提起赚大钱，但是却带回来一套规划——那是他毕业论文的一部分，20xx年绿盛的销售目标是30亿元。

　　“以前只想着赚大钱，但是却没有具体的计划以及执行的步骤，那只是年轻人幼稚的想法。”

　　而在这份规划中，企业每个月都有特定的销售目标。按照规划，20xx年年底绿盛的销售将会达到3.2亿元人民币，今年的实际销售收入已略略超出。

　　经过多次失败最后成功的事例篇3

　　家车打车服务Uber创始人、首席执行官卡拉尼克(Travis Kalanick)，尽管他与一般的硅谷创业家不同，不是T恤加牛仔裤，而是一身合身的正式西装，但这位非典型的创业家，却很可能是引领下一波科技创新的灵魂人物。

　　用Uber打车很简单，只需在手机上打开专用的App程序，就可以看到地图上各辆空车，然后点击按键叫车，屏幕上立刻就会秀出司机照片、名字与联系电话。当黑头车抵达，由于信用卡数据早已在App上登陆，因此用户上下车无需支付现金，就跟搭乘私家车一样方便。

　　然而，想用创新方式让消费者像绅士、贵妇一样，背后却必须挺得住来自主管机关的管制以及地方出租车业者的威胁，这也是卡拉尼克被其他创始人推荐为CEO的原因。“知道我背景的人，就知道打官司对我就像回家般熟悉。”他说。

　　创业曾破产

　　今年37岁的卡拉尼克出生于洛杉矶，小学六年级就会编写程序，是个典型的硅谷小孩。1998年，他大四时，从加州大学洛杉矶分校计算机工程系辍学，与同学合作创办了Scour网站，让网友交换音乐、影片。可想而知，与美国Napster等音乐交换网站一样，他创立的首家公司遭到了30多家大型电影、音乐公司的侵权指控，要求赔偿2500亿美元损失。最后，他与同学被迫卖掉公司，偿付赔偿并宣告破产。

　　关闭Scour网站的挫折，未能打垮卡拉尼克。打过难缠官司的人，绝大多数从此做事变得保守，但卡拉尼克不同，他反而变得更加强悍。“我属于比较少数的那群”，他说，经过这次教训后反而让他深信，新创事业总会颠覆惯性规则，法律上站得住脚，就无需屈服。

　　31岁成千万富翁

　　20xx年他再接再厉，与朋友合作创立了RedSwoosh公司，采用类似的技术为内容提供商降低网络流量负担。在此期间，他曾付不起房子、多次赔到一文不名，直到公司渐渐有所起色。20xx年，卡拉尼克以1700万美元卖掉RedSwoosh，那年他31岁，成为了千万富翁。

　　Uber是他与两名友人在20xx年于美国旧金山推出的服务，他们与租车公司签订合约，以iPhone作为计费跳表器，让高级出租轿车能在空闲时提供出租车服务。Uber上线四个月后，他就知道这个点子成功了，因为公司收到了旧金山市政府发出的勒令停止营业公文。由于Uber服务跳出了传统范畴，模糊了高级租车与平价出租车之间的界限，费率未经审查，车辆没有漆成规定颜色，并挑战了主管机关的审查制度，从而引发了传统出租车公司的群起抗议。

　　在与律师讨论后，卡拉尼克不但不搭理公文，甚至还号召网友签署请愿书，发动以电子邮件向市长信箱反馈的活动，最后这纸公文不了了之，Uber的黑头车照样在旧金山满街跑。但当Uber服务进入其他城市，又在纽约、华盛顿、加拿大温哥华遇到了类似的阻碍。目前，Uber正发起对休斯敦市政府的请愿活动。“市政府只是在保护当地没有竞争力的出租车业者。”卡拉尼克说。

　　用交通工具传送的业务，我们都会尝试

　　他的强悍与耐心得到了回报。尽管Uber从未透露过营收，但《华尔街日报》旗下科技网站All Things D估计该公司今年营收将达到1.25亿美元。卡拉尼克对此不愿证实，但他得意的强调：外界估计的只是Uber抽取的佣金，而不是搭车总金额。而Uber今年7月举办的冰激凌车到家服务，一天就卖出了数万支冰激凌，成功展现了跨行业服务。“未来只要是用交通工具传送的业务，我们都会尝试。”他毫不掩饰公司扩张的野心。

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